滑移裝載機(jī)由于其小轉(zhuǎn)向半徑尚不足同等級鉸接裝載機(jī)的一半，特別適用于如城市基礎(chǔ)設(shè)施、道路或建筑工地、廠房車間、倉庫、碼頭、輪船甲板甚至船艙內(nèi)等狹窄場地的作業(yè)，國產(chǎn)滑移裝載機(jī)*智造大觀。由于軸距較短，使得滑移裝載機(jī)在狹小空間內(nèi)的工作尤為靈巧，而且在狹小空間內(nèi)，滑移設(shè)備不僅僅能夠提供原本的裝載作業(yè)，同時(shí)通過附件實(shí)現(xiàn)多種類型的工程作業(yè)。
通俗來講，滑移裝載機(jī)突出的特點(diǎn)就是它特的轉(zhuǎn)向方式，普通的汽車或裝載機(jī)都是采用前輪轉(zhuǎn)向，但是滑移裝載機(jī)是利用兩側(cè)車輪線速度差而實(shí)現(xiàn)車輛轉(zhuǎn)向的。

滑移裝載機(jī)的發(fā)動(dòng)機(jī)分布在后方，這就涉及到一個(gè)負(fù)載分布的問題，怎樣的負(fù)載分布是合理的，以山貓機(jī)械為例，山貓采用不等的重量分布，空載時(shí)候30%分布在前面， 70%后面，滿載的時(shí)候70%在前面，30%在后面。這種負(fù)載分布可以更易于滑移轉(zhuǎn)向，節(jié)省燃料，增加輪胎和驅(qū)動(dòng)部件的使用壽命。

設(shè)計(jì)原理。輪距和軸距。在這里就會(huì)涉及到兩個(gè)概念，Tread Width輪距指的是兩側(cè)輪中心距(汽車左右兩輪間的)輪距。Wheelbase軸距指的是前后軸中心距前后輪之車輪軸距離。在滑移裝載機(jī)設(shè)計(jì)時(shí)，如果軸距過短，會(huì)造成機(jī)械轉(zhuǎn)動(dòng)所需動(dòng)力小、穩(wěn)定性差、額定載荷小的問題，但是如果軸距過長的話，雖然穩(wěn)定性增加，但是轉(zhuǎn)動(dòng)相對困難，需更多動(dòng)力，也會(huì)造成輪胎磨損過快、行走部件受力大。

滑移裝載機(jī)的特色。滑移裝載機(jī)是具有舉升臂、堅(jiān)固車身、引擎，可安裝多種屬具進(jìn)行作業(yè)，機(jī)動(dòng)靈活，左右兩側(cè)立驅(qū)動(dòng)，動(dòng)力、承載、負(fù)荷均衡配置分布的機(jī)械。動(dòng)力一般為20～50 千瓦，主機(jī)質(zhì)量2000～4000公斤，車速為每小時(shí)10～15 公里，主要用于作業(yè)場地狹小、地面起伏不平、作業(yè)內(nèi)容變換頻繁的場合，適用于基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)、工業(yè)應(yīng)用、碼頭裝卸、市區(qū)街道、住宅、谷倉、畜舍、機(jī)場跑道等，同時(shí)還可作為大型工程施工機(jī)械設(shè)備使用。
滑移裝載機(jī)在中國的應(yīng)用。雖然滑移裝載機(jī)在美國和歐洲地區(qū)是市場占有率非常高的一款機(jī)器，但是在中國一直處于一種尷尬的境地。
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